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O sistema de estruturas mistas ou sistema misto aço-concreto é aquele em que utiliza-se um perfil metálico de aço, seja ele laminado, soldado ou mesmo moldado a frio, trabalhando em conjunto com estruturas de concreto que compõem ao final a base para a estrutura completa.

Muito utilizado em edifícios multipavimentos, apresentam algumas características diferentes do convencional, fazendo uso de elementos pré-fabricados com peças de menor peso e tamanho, o que vêm tornando cada vez mais popular na construção civil devido às suas grandes vantagens.

O sistema já é utilizado há anos, sendo aplicado primeiramente como uma medida de segurança contra incêndios, por sua resistência e, posteriormente, revelando sua eficácia, o que o tornou popular, especialmente em projetos mais desafiadores. Sua maior resistência e ótimo custo-benefício, fez com que a solução fosse empregada em edifícios e especialmente em pontes.

Para se ter uma ideia, o uso de estruturas mistas em pontes e/ou viadutos, no Brasil, iniciou-se por volta dos anos 50 e 60, mas teve seus maiores destaques com a construção do Elevado da Perimetral e o Elevado da Linha Vermelha, ambos no Rio de Janeiro e que começaram a ser construídos nos anos 70.

Mas as aplicações deste tipo de construção vão muito além, como edifícios industriais, comerciais, edifícios garagem, edifícios de escritório, escolas e hospitais.

Algumas das características marcantes desse modo construtivo são:

• Vão livre dos painéis de laje até 15 metros;
• Modulação entre pilares até 12 metros;
• Altura dos pilares até 26 metros sem emenda;

Nesse sistema construtivo, é possível executar a estrutura com ou sem escoramento, o que agiliza e simplifica a montagem.

Aqui, o escoramento é utilizado exclusivamente se for necessário limitar os deslocamentos verticais da viga de aço, mas é dispensado na maior parte das vezes, pois o próprio peso do aço e concreto atuam na seção metálica e as cargas aplicadas após o endurecimento do concreto atuam sobre a seção mista.

Entre as situações possíveis estão:

• Pilares mistos, na construção de edifícios com mais pavimentos que, ao terem sua execução, utilizando concreto de alta resistência, beneficiam a estética e a proteção contra corrosão, impactos e mesmo incêndios.
• Pilares preenchidos, constituídos a partir de perfis tubulares preenchidos de concreto, dispensando as armaduras e as fôrmas. O baixo peso e a dispensa de equipamentos especiais, reforça as vantagens do sistema.
• Pilares revestidos, quando o elemento estrutural de aço pode ser formado por um ou mais perfis conectados entre si. Neste modelo, é exigido o uso de fôrmas para aplicação do concreto, é recomendado o uso de armadura para conter a expansão lateral do concreto e para prevenir a ruptura do revestimento de concreto.

Todas essas possibilidades e características fazem do sistema de aço e concreto, um modelo mais racional em termos de recursos, que traduz-se em economia, menor emissão de ruídos e uma possibilidade construtiva ainda maior.

Por fim, um grande ponto a favor do sistema foi a publicação da ABNT NBR 8800, que regulamentou e tornou o sistema ainda mais confiável na construção civil.

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